Análise do Playseat Trophy Logitech G Edition

Veredito

O Playseat Trophy Logitech G Edition é um sinal de que você está levando suas corridas de simulação a sério. Este é um assento de corrida de alta qualidade e alto desempenho, capaz de lidar com os rigores até mesmo dos volantes de direção direta mais potentes.

Introdução

O Playseat Trophy Logitech G Edition é uma nova camada de tinta para um assento de corrida que representa uma mudança de marcha entre o casual sofisticado e o profissional padrão.

A mais recente colaboração de marca de um dos nomes mais reconhecidos em cockpits de corrida simulada, esta opção de £ 529/$ 599 chega junto com o volante Logitech G Pro e foi projetada para lidar com os rigores das rodas de tração direta de alto torque.

Esse preço traz certas pressões, como um motorista assinando um contrato de alto valor, há expectativas igualmente altas quando se trata de desempenho, então o Playseat Trophy Logitech G Edition precisará ser entregue na pista (ou, neste caso, na sala de estar). ).

Conjunto

• Construção simples de flatpack
• Assento sem moldura exclusivo
• Construção robusta em aço de alto carbono

Apesar de ser um assento de corrida de tamanho normal, o Playseat Trophy Logitech G Edition chega em uma embalagem extremamente compacta. Depois de tudo retirado da caixa e organizado, há surpreendentemente poucas peças também, apenas onze peças compõem a estrutura da cabine em aço de alto carbono.

Essa economia de peças tornou a montagem do Troféu Playseat uma tarefa simples. Mesmo como construtor solo, consegui ir da caixa à corrida pronto em cerca de meia hora. Houve algumas vezes em que me vi olhando com curiosidade para as instruções impressas incluídas, mas nada fora do comum para uma construção flatpack.

O Trophy foi projetado para suportar o alto torque dos volantes de corrida com tração direta e a Playseat não se conteve em apoiar isso. Cada conexão é fixada com vários parafusos Allen em cada lado, todos incluídos, junto com algumas peças sobressalentes e suas chaves correspondentes. Alguns lugares tinham até seis parafusos para travar a mesma conexão, parece exagerado e com um toque premium, tudo ao mesmo tempo.

Escorregar no assento exclusivo do Playseat Trophy é a etapa final que reúne tudo em um sentido bastante literal. Em vez de um assento rígido, é uma manga confortável que se estende sobre uma estrutura externa para formar o que se torna essencialmente uma rede. Ele continua com o mínimo de barulho e naturalmente se instala onde quer estar, mas esteja avisado, as instruções aqui não correspondem à realidade, então use seus próprios instintos em vez de seguir as imagens.

Design e recursos

• Toques de marca Logitech G
• Assento confortável tipo rede
• Materiais e acabamentos de qualidade

A Playseat introduziu o assento de corrida Trophy com acabamento padrão no início de 2022 e, um ano depois, o Logitech G Edition faz apenas pequenas alterações visuais. O acabamento revestido a pó da moldura fica cinza brilhante em vez do preto fosco original, há novos flashes de azul G e alguns logotipos Logi bônus ao longo da moldura.

Comparado com muitos outros cockpits de corrida sim, o Playseat Trophy Logitech G Edition é elegante e suave. Tudo é curvo e arredondado, cada tubo fluindo um para o outro, em vez da vibração industrial mais quadrada que você costuma encontrar. Ficará em casa em configurações completas de simulação, mas essas curvas mais naturais também fizeram com que não parecesse deslocado na minha sala de estar. No entanto, é dominante em um ambiente casual, 1 m de largura e cerca de 1,5 m de comprimento é uma área maior do que parece e ocupa muito espaço, então leve isso em consideração se você não tiver uma sala de jogos dedicada.

Mesmo com estrutura de aço e alumínio, o Playseat Trophy pesa apenas 17kg sem roda, o que desafia sua aparência robusta. Achei fácil deslizar, principalmente em um tapete, mas sem nenhum ponto de captação óbvio, era complicado tentar levantá-lo. Tudo é rígido e fixo também, então não há oportunidade de dobrar qualquer parte do Playseat Trophy Logitech G Edition para diminuir o tamanho e guardar o Playseat em um canto. Posso entender porquê, e essa mesma rigidez é positiva para o desempenho, mas para utilizadores de consola mais casuais é mais estranho como resultado.

Há muitas opções de escolha quando se trata de pontos de ajuste no G Edition Trophy, mas não é o sistema mais fácil. Mais uma vez, o Playseat se esforçou ao máximo em termos de força e rigidez, então você precisará manter a chave Allen à mão. Tanto o ângulo do assento quanto a plataforma das rodas podem ser ajustados, com a plataforma das rodas também podendo ser instalada em 180 graus para estender o alcance. Não há ajuste fino para cima ou para baixo ou para dentro e para fora, portanto não há chance de realmente ajustar o ajuste.

A distância do assento até a bandeja do pedal pode ser estendida continuamente em cerca de quinze centímetros, mas é preciso mexer em oito parafusos e quatro painéis de toucador para chegar lá. É muito complicado, principalmente porque você precisará apertar tudo antes de sentar nele novamente, então houve muitas suposições envolvidas. Seria bom ver aqui parafusos manuais ou um sistema de liberação rápida para facilitar a vida, principalmente em situações compartilhadas.

A bandeja do pedal possui diversas opções de ajuste com parafusos de cada lado, tornando as alterações muito mais simples. Duas posições básicas de montagem podem ser refinadas com cinco ângulos e um orifício deslizante livre. Esta foi a parte mais facilmente adaptável do Playseat Trophy Logitech G Edition e acabei percorrendo rapidamente quase todas as opções disponíveis para encontrar aquela que parecia certa.

Desempenho

• Sólido como uma rocha sob pressão
• Confortável para sessões prolongadas
• As alças traseiras proporcionam um bom suporte

Após 15 minutos de discagem, pulei na cabine e liguei o F1 23. É importante notar que estou testando o Playseat Trophy Logitech G Edition com o volante Logitech G920, que não tem acionamento direto, então não chegará perto ao que este assento de corrida pode suportar. Não é novidade que o G Edition foi projetado com o volante Logitech G Pro em mente, portanto, suportará até 11 nm de torque máximo que produz; em comparação, o G920 atinge o máximo de 2,2 nm. Os furos pré-perfurados na placa do pedal e na plataforma da roda estavam perfeitamente alinhados, tornando a instalação muito fácil.

Nas minhas primeiras voltas em Silverstone, dois factores tornam-se imediatamente claros: conforto e estabilidade. Ambos podem ser atribuídos ao assento sem moldura exclusivo do Playseat Trophy que, sem as restrições determinadas de um assento moldado, moldou-se em torno de mim e deixou meu corpo sentar como queria. Me senti bem apoiado e como se o Trophy G Edition tivesse me acolhido na plataforma como um todo.

As duas tiras de suporte ajustáveis ​​na parte de trás do assento adicionaram um aumento notável no conforto, especialmente a tira lombar, que parecia estar funcionando comigo enquanto eu pressionava os pedais. Isso pode ser ajustado para cima e para baixo no ângulo do encosto do banco ou removido junto, embora eu recomende mantê-lo até certo ponto, mesmo se você afrouxá-lo um pouco. No geral, é um assento raso e as laterais do assento não se enrolam muito, então o Playseat Trophy deve acomodar uma variedade de tamanhos e formas de corpo. Também achei que era surpreendentemente aberto, não tinha nenhuma sensação de restrição ou de estar encurralado e era capaz de pular para dentro e para fora sem perder muita dignidade ou bater os joelhos.

Correndo uma corrida completa em Spa, não senti necessidade de me contorcer para encontrar um local confortável e depois de algumas voltas não notei o Playseat Trophy Logitech G Edition. Eu usei armações de rodas básicas no passado e elas sempre encontram uma maneira de quebrar a imersão passando por baixo de você na hora errada, mas esse não foi o caso aqui. O material ActiFit é macio e agradável ao toque com o painel central de malha evitando o superaquecimento mesmo durante as batalhas lado a lado mais intensas. Descobri que o material tinha tendência a apresentar arranhões, não danos permanentes, mas pequenas marcas que começam a parecer desalinhadas sem uma limpeza adequada.

Novamente, com a ressalva de que o Logitech G920 dificilmente é uma roda poderosa, o Playseat Trophy levou tudo em seu ritmo sem sequer um clique ou rangido do quadro durante todo o tempo em que o usei. A base de meio metro de largura nunca balançou ou deslizou no meu tapete e sempre senti que a roda estava travada, mesmo enquanto andava pelas ruas sinuosas de Mônaco. O mesmo se aplica aos pedais e à bandeja dos pedais, que nunca se moveram sob tensão máxima, com espaço suficiente em ambos os lados para evitar uma batida desconfortável no osso do tornozelo. Isso significava que eu era capaz de me envolver e me concentrar nas corridas, em vez de me lembrar constantemente de que estava sentado na minha sala de estar.

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